Доля плохих дорог в Омутнинском районе составила 97,8%. Но это на 0,2% больше, чем годом ранее. За Омутнинским районом следует Мурашинский, где плохих дорог – 97,7%. В Богородском – 96,7%, Даровском – 92%, Зуевском – 90,6% и Афанасьевском – 90,1%.

Среди районов, где дороги сравнительно хорошие, названы Вятские Поляны, Кирово-Чепецк, Киров, Слободской, а также Юрьянский и Опаринский районы. Здесь не соответствуют нормативам от 53, 8 до 62% дорог.

Всего в Кировской области по состоянию на конец 2019 года не соответствовало нормативным требованиям 79,9% муниципальных дорог (на конец 2018 г. – 80,5%) при том, что среднероссийский показатель сложился на уровне 48%, а по ПФО – 48,2%.

Показатель доли автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности местных дорог, в соответствии с Указом Президента РФ от 28 апреля 2008 года № 607, входит в состав показателей для оценки эффективности работы органов местного самоуправления. Отсюда следует, у нас местное самоуправление работает хуже, чем в остальных муниципалитетах области.

Добавим, что протяженность автодорог общего пользования в Кировской области на конец 2019 года составила 24838 км. Федеральные и региональные дороги в общей протяженности занимали 3,2 и 10,3% соответственно. Основу дорожной сети формируют муниципальные дороги. Их количество достигает 86,5%. Белее половины местных дорог грунтовые, а, значит, проезд по ним в межсезонье и в непогоду затруднен.

Муниципальные дороги с твердым покрытием составляют примерно половину (48,9%) всех муниципальных дорог области. По данному показателю в рейтинге по Российской Федерации наша область занимает 53 позицию, а из 14 регионов ПФО – на 9 месте.

Однако стоит отметить, что в Омутнинском районе в прошлом году прошел ремонт участка федеральной трассы и улицы Коковихина. В этом году в поселке Восточном частично отремонтирована улица 30-лет Победы. Соответствует нормативу и улица Юных Пионеров. Состояние остальных дорог в Омутнинском районе оставляет желать лучшего.

Латание дыр на дорогах продолжается, но тут же рядом появляются новые ямки. До сих пор не завершился ямочный ремонт на дороге Омутнинск – Восточный – Белореченск. Водителям приходится лавировать, чтобы не попасть в яму.

Как правило, ремонт дорог в районе продолжается до осени. Почему-то дорожники не заделывают все ямы подряд, а часть оставляют, создавая аварийную ситуацию. Водитель думает, что дорога отремонтирована, расслабляется и попадает колесом в большую выбоину. Ездить по отремонтированным дорогам приходится совсем небольшой промежуток времени, весной дороги снова становятся такими же разбитыми. И так все по кругу.

В администрации утверждают, что ямочный ремонт они проводят от недостатка средств. Вот и получается, как у трясогузки, застрявшей в песке: вытянула хвостик, клюв увяз.